（1）床身。床身由板材、型材焊接而成，被支撑在尾座和液压油箱上。床身上装有导轨、弯管头、芯棒机构等。
在导轨上装有小车，床身上有行程开关。
（2）弯管头。弯管头的功用在于完成“弯曲（DOB）”运动，把管子弯成需要的角度。它由夹模机构、压模机构、助推机构、驱动回转机构等组成。弯管头可以通过丝杠作横向运动，以便调整弯模中心线。
（3）小车。小车由直流电机带动，以完成“直线送进（DBB）”运动。小车上装有夹头，用气动操作。夹头同样由直流电机带动，完成“空间转角（POB）”运动。
（4）芯棒机构。芯棒机构装在床身的尾部，用其上面的螺母可前后调整芯棒，以保证芯棒在所需的位置上。在自动弯管过程中，芯棒的前进、后退按计算机的指令，由液压操作完成。
2.液压系统
VB弯管机的液压系统比较简单。它由带压力补偿的柱塞变量油泵、电液伺服阀、调压阀、压力表、油箱、油滤等组成。
应当指出的是，各液压执行元件（油缸）动作完成以后，反馈的信号不是由“微动开关”发出，而是在液压动作完成时，所需的液压油流量急剧减少，变量泵的斜盘倾角随之减小，连接在斜盘转轴上的液压臂，通过无触点开关发出反馈信号，使程序转入下一步。因此，它简单、可靠。
3.弯管机的特点
VB弯管机在机械方面是比较完善的，有些地方是可以借鉴的。
机械方面的特点是：
（1）弯管头可沿导轨作横向移动，这是更换弯模后，调整弯模管槽对准机床中心线所必需的。这样比用调整床身上的导轨和尾座来调整机床中心线简单。
（2）完成直线送进运动（DBB）的小车，在管子弯曲过程中，被管子拉着向前运动。这样，去掉了“正推力”，从而去掉了小车与弯曲速度的同步问题，去掉了为增加“正推力”而设置的直流电机负反馈系统，简化了电气线路。
由于正推力对管子的弯曲有利，特别是在弯曲直径较大的管子时，正推力是必要的。因而，VB弯管机增加了助推装置。
（3）弯曲时，由于小车作为负载，被管子拉着向前，为了改善弯曲，避免管子弯曲部分壁厚过分减薄，减少回弹，增加了助推装置。弯曲时，压模不但压紧管子，而且被助推力推动向前，以形成一个助弯的侧推力。 （4）弯管臂和弯曲主轴连成一体、弯模轴可更换、夹模上下运动，这样不但结构合理，增加了机械部分强度，而且结构简单，从而使电气线路也简化了。
（5）当送进最后一个弯时，小车可能与压模相碰撞，这时可用“干涉区”功能，即压模退回→小车继续送进→弯管臂返回→空间转角（POB）→夹模夹紧→夹头松开，小车退出干涉区→压模压紧→弯曲管子。这样，不但避免了小车同压模相碰撞，保证了最后一个弯的顺利完成，而且可以减少料头夹紧损失，降低生产成本。
本文由张家港卓氏鑫辉机械整理而成